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Obra no Aeroporto de Pelotas tem data de início definida.

Tarobá Construções LTDA
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O Eng. Renato Pena Camargo, diretor técnico da Tarobá Construções LTDA participou da reunião de início de obra no Aeroporto de Pelotas - RS. O Aeroporto passará pelos serviços de resselagem de placas de concreto em toda a extensão da pista e do pátio de aeronaves.

 
A selagem das juntas de um pavimento de concreto é uma prática que visa impedir a penetração de materiais incompressíveis (areia, pequenos pedregulhos e outros) e a infiltração de água através delas.

 
A presença de materiais sólidos impede a movimentação livre da junta, fato que, em períodos quentes de tempo, quando se estreita a abertura da junta por dilatação do concreto, provocará o desenvolvimento de tensões de compressão imprevistas. Estas tensões, dependendo de quão elevada seja a temperatura, da abertura da junta, da distância entre as juntas, do volume de tráfego e do tipo de sub-base, podem atingir valores altamente prejudiciais à integridade da junta, esborcinando-a, e, por extensão, à placa de concreto.
 
 
A infiltração de água traz prejuízos à durabilidade do pavimento como um todo, posto que, ao mover-se na interface placa de concreto/subbase, é capaz de produzir a erosão da segunda e prejudicar a continuidade de suporte requerida para o bom desempenho do pavimento.

A obra tem prazo de 165 dias e proporcionará melhoras à pista do aeroporto, que recentemente passou a receber voos da Azul.

O Aeroporto Internacional de Pelotas  - PET -  está localizado no extremo sul do Brasil. O atual aeroporto surgiu como uma pequena estação de passageiros em 1930. Foi construído e intitulado como Aeroporto de Pelotas em 1935, pelo Departamento de Aviação Civil – DAC.

Com uma localização privilegiada, o aeroporto serve como última escala no Brasil para os vôos que se destinam as bases na Antártida e também recebe aeronaves da Força Aérea Brasileira - FAB para treinamentos na região.


 

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